直说了吧——不想开长途、不想办边防证、不想啃干粮睡帐篷、就想请两天假出去透透气的人,这条线最适合。库尔勒起止,全程路好到单手开都没问题。博斯腾湖有野生乔尔泰鱼吃,罗布人村寨有沙漠和塔里木河同框,还会走一小段纵穿塔克拉玛干的沙漠公路。最关键的是——每天开车的时间都不长。新疆各条线的车程强度可以对照新疆旅游每天坐车多久。
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ToggleDay 1 · 飞库尔勒
飞库尔勒。库尔勒机场不大,只有一个航站楼,出来打车到市区很近,车费按当地计价。住库尔勒康城建国酒店,房间对着孔雀河,晚上能看到河两岸的灯光。安顿好之后去库尔勒人民广场转了一圈——广场中央立着一个巨大的香梨雕塑,银白色的,在傍晚的光线下反着光。很多本地人在广场上散步、跳广场舞,音乐声很大但有种小城特有的松弛感。
晚餐直奔博斯腾湖野生鱼馆。既然明天去看湖,今晚先把鱼吃了。博湖鱼头用的是博斯腾湖的乔尔泰鱼,一种冷水鱼,鱼肉雪白、少刺,汤熬到奶白色,喝了一口鲜味很足,没有腥气。又加了烤鱼——用红柳枝串着烤的,辣椒面撒得多,鱼皮焦脆,鱼肉嫩。
库尔勒到博斯腾湖和罗布人村寨都在两小时内车程,全程可以住库尔勒不换酒店。库尔勒城市基础设施完善,吃饭购物都方便,就是酒店价格比周边县城贵一些。

Day 2 · 博斯腾湖
库尔勒到博斯腾湖走G218国道转X288县道,路况好,开过去不算久。博斯腾湖有好几个景区入口——大河口(西海渔村)是主流入口,进景区要买门票。车停在门口的停车场,停车另计。
博斯腾湖面积800多平方公里,中国最大的内陆淡水湖,站在岸边完全看不到对岸,跟海一样。水的颜色不是那种旅游海报上常见的饱和蓝,而是偏灰的蓝绿色,靠近岸边的地方水草清晰可见。湖区有一片万亩芦苇荡,芦苇秆比大拇指还粗,高度目测三米以上,风一吹整片芦苇荡像海浪一样哗哗地起伏。芦苇根部有野鸭子在游,嘎嘎叫着钻进密实的苇丛里不见了。
湖上有游船,全程一会儿,开出去一段就掉头回来。船开到湖心的时候关了引擎漂了一会儿,四周没有别的声音,只有船底水流过和远处水鸟叫。开船的大叔说这湖里的鱼不少,库尔勒人吃的鱼大部分从这里来。中午在景区门口的西海鱼庄吃了红烧五道黑——赤鲈的当地叫法,这种鱼背上有黑色横纹,肉质紧实像蒜瓣肉,红烧入味。
吃完饭在湖边租了辆自行车骑了一小段环湖路——景区修了一段骑行道,但只占环湖的极小部分。骑了半个多小时出了一身汗,把车还了,在湖边的草地上躺了半小时看云。旁边有几个本地人在钓鱼,折叠椅上撑着遮阳伞,鱼竿插在岸边,安安静静的。
博斯腾湖的入口之间距离很远,去之前确认好去哪个门——大河口开发最完善(有餐厅和卫生间),莲海湖以荷花出名(建议七八月去)。景区里餐饮比外面贵一些。湖水盐碱度高,别喝,也别下水游泳。

Day 3 · 罗布人村寨
库尔勒到尉犁县走G218国道向南,柏油路面,路况好。尉犁到罗布人村寨继续沿G218往南再转入村道,路况同样好。两段都不长。门票与区间车分别收费。想把博斯腾湖、罗布人村寨和周边线路串起来玩,可以看含罗布人村寨的新疆5日游连线。
罗布人村寨在塔克拉玛干沙漠东北边缘,塔里木河从旁边流过。一个地方同时集齐了沙漠、河流、湖泊、胡杨和村寨五种景观,在新疆也不多见。罗布人是新疆特殊的族群——世居塔里木河下游,不种地不放牧,以捕鱼为生。传统的卡盆(独木舟)用整棵胡杨木挖成,最长的一艘摆在村口展示,目测有六米长,木质已经被风沙打磨得灰白光滑。旁边的展板上写着罗布人的历史——鼎盛时期有几万人,现在会说罗布方言的人不超过一千。
塔里木河在村寨旁边流过,河水是浑浊的黄褐色——含沙量大。河岸边有胡杨林,十月份来这里胡杨金黄,我六月来的叶子是绿色的。走过一座悬索桥到河对岸,脚下是沙漠——塔克拉玛干的沙子。沙子很细,踩上去软软的,表面被太阳晒得烫脚。爬上一个约三四十米高的沙丘,站在丘顶上看——一边是连绵的黄色沙丘,一直延伸到看不见的远方;另一边是塔里木河两岸的绿色植被,芦苇和胡杨在风中摆动。这种沙漠和绿洲同时出现在一个画面里的场景,只有塔里木河流域有。
骑骆驼在沙漠边缘走了一圈。牵骆驼的是个五十来岁的罗布人,头戴圆顶帽,脸上的皮肤被沙漠的风吹得粗糙发红。他走在前面不回头,只大声喊”坐稳了”,骆驼起身的时候确实会猛地往前一倾,抓紧驼峰上的扶手就好。午饭在村里的罗布人餐厅吃——红柳烤肉,肉块大,红柳枝的植物清香渗进羊肉里。烤鱼用的塔里木河小鱼,从背部剖开摊平了烤,烤到干干的,从头嚼到尾,鱼骨头都是脆的。
罗布人村寨商业化程度不低,不少区域是景区后建的,别带”原始部落”的预期来。但沙漠和塔里木河交汇的景观是真的,也是主要看点。夏天沙漠地表温度很高,别光脚走,会烫伤。出发前可以查中国气象局的高温与紫外线预报,以最新发布为准。
Day 4 · 沙漠公路和铁门关
今天上午从尉犁出发,走G218国道向南一小段然后拐上沙漠公路往轮台方向开一小段。沙漠公路从轮台一直插到民丰,横穿塔克拉玛干。我当然没打算开完全程,只走了从轮台入口往里一小段感受一下。路是柏油路,笔直,两边全是沙漠——连绵不断的沙丘延伸到天边。公路两侧的路肩上种着红柳和梭梭,隔一段就有一个水井房——一间蓝顶白墙的小房子,里面住着护路工,负责给滴灌管道供水的柴油发电机加油和维护。我停在一个水井房门口跟守房的大叔聊了几句——陕西人,来沙漠公路守了三年,”两个月回一次家,平时就是看看管道、加加油、看沙漠。”他笑着说,门牙缺了一颗。他问我要不要加水,我说不用,他说”那注意安全”。很短的对话但我记到现在。想出沙漠再往西接着走的话,南疆大环线12日游会把库尔勒、轮台胡杨林和喀什串起来。
下午回库尔勒的路上去了铁门关——走G218向北,离库尔勒不远,很快就到。进景区要买门票。铁门关是古代丝绸之路上的关隘,两边是陡峭的山崖,中间一道窄谷,一夫当关万夫莫开。但现在的铁门关修复得太新了——城墙的砖缝里用的是水泥勾缝,和周围的黄土山体不太协调。登上了关楼看了一眼孔雀河源头的方向就下来了。
晚上在库尔勒吃了架子烤肉——大块羊排挂在铁架子上烤,铁架子大约半米高,端上桌的时候肉还在滋滋作响。配了皮辣红(皮芽子+西红柿+青椒凉拌),清甜解腻。这顿两个人吃到撑。
沙漠公路开一段感受一下就够了,不用深入太远,掉头回来就行。水井房的工人通常一个人独守,他们挺愿意聊天但别耽误太久。铁门关的门票不算便宜,但既然路过可以顺便看看。记得检查油量——库尔勒到尉犁来回够用,但沙漠公路那段会多耗一点。

Day 5 · 香梨和返程
上午去了库尔勒香梨园,在城郊的阿瓦提乡一带,离市区不远,开车一会儿就到。库尔勒香梨的名气不用多说,这种梨的特点是皮极薄、汁极多、核极小,咬一口汁水直接往下淌。进园采摘按人头收费,园里随便吃,带走按重量计价。我在园子里转了一圈,挑颜色偏黄绿、个头不太大的摘——本地人说那种最甜。摘了满满一纸箱,过秤付钱。装箱的时候老板拿了个塑料袋垫着,说”别把后备箱弄湿了,这梨汁水多”。下午把梨托运好,飞回家。
账单
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 租车(按车型与租期计价) | 两人分摊 |
| 油费 | 按实际里程与油价结算 |
| 过路费 | 按实际通行费结算 |
| 住宿4晚(库尔勒不换酒店) | 按当晚实际房价结算 |
| 餐饮5天 | 按实际用餐结算 |
| 门票+活动 | 门票与活动按当日价格结算 |
| 杂项(香梨、烤鱼等) | 按实际发生结算 |
| 合计 | 不再给出合计数 |
*不含往返库尔勒的大交通。如果改为住更便宜的快捷酒店,住宿开销可以再压一些。
信息来源
- 新疆维吾尔自治区文化和旅游厅——省级文旅主管部门公告
- 携程·新疆旅游攻略——目的地景区、交通与住宿的公开信息入口
- 中华人民共和国文化和旅游部——全国文旅政策与A级景区公示
