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且末+若羌+楼兰遗址8日探秘：和田-且末-若羌-米兰遗址

嗨玩旅游
2026-05-18
3:26 上午

这条线不适合所有人。第一，它长——和田到若羌八百多公里（G315向东），单程驾驶距离差不多是乌鲁木齐到哈密（每天大概要坐多久车，可以参考新疆旅游每天坐车多久）。第二，路两边的景色非常单调——左手沙漠右手戈壁，开一整天眼前的风景几乎不变。第三——你想看的楼兰古城，大概率进不去。楼兰遗址属于国家级文物保护单位，需要提前很久向文物部门申请，而且获批率不高。米兰遗址好进一些但也需要在若羌县文体局先办手续。所以这个行程真正的意义不是”进入”楼兰，而是沿着塔里木盆地南缘的古代丝绸之路走一趟——你走的这条路，张骞走过、玄奘走过、斯坦因和斯文·赫定也走过。如果你对丝绸之路的真实距离没有兴趣，这条线会让你觉得无聊到想弃车。如果你有，它会让你记一辈子。

Day 1 · 和田

飞抵和田。住在和田迎宾馆，房间按当天房价。下午去玉龙喀什河——就是产和田玉的那条河。河滩上很多人弯腰在找玉，我也跟着翻了一个多小时，捡到一块手心大小带淡绿色的石头——大概不是玉（本地人管这种叫”石包玉”，表面有玉色但里面是石头），但摸起来光滑温润。裤兜里装着它走了五天，当个纪念品挺好。

晚上去和田夜市——和田夜市长约三四百米，棚子下一排排摊位。最有名的是烤蛋：鸽子蛋、鸡蛋、鹅蛋、鸵鸟蛋都有，价格按摊位当天标价——蛋黄烤到半凝固状态，敲开一个小口，撒上孜然和辣椒面，用小勺子挖着吃。我试了一个鹅蛋，蛋黄绵密，混合着孜然的香气和蛋香，口感很特别。酸奶粽子——糯米粽子上浇了浓稠的酸奶和一小勺无花果酱，酸甜配糯软。

河边捡玉纯粹是娱乐，别指望捡到值钱的和田玉籽料——真正的好料子不会躺在河滩上等人捡。和田火车站到市区有一段路在修，出租车会绕路，打车费会比正常情况高一些。夜市人多注意随身物品。

Day 2 · 和田到民丰

和田到民丰近三百公里，走G315国道向东，路面柏油，限速80-100，约四个小时。沿途经过策勒县和于田县，路边全是核桃林和石榴园——六月的核桃还是青皮果挂在树上，石榴花正红。于田是库尔班大叔（骑毛驴去北京见毛主席的那位）的故乡。县城里有一个库尔班大叔纪念馆，门票按当地公示价格。馆不大，里面有一组蜡像还原了库尔班大叔在北京见到毛主席的场景，还有他骑的那头毛驴的标本——毛驴个头不大，灰白色的毛，标本做得不算精致但有一种朴素的力量。

民丰是沙漠公路（轮台到民丰，全长五百多公里）的南端终点。县城很小，一条主街走到底不到两公里。住在民丰尼雅酒店，房间按当天房价。酒店对面有一个尼雅遗址展示馆——尼雅遗址在民丰县境内，是汉代精绝国故址，就是《鬼吹灯》里精绝古城的历史原型。展示馆里有一张遗址的航拍图——大片被风沙掩埋的房屋轮廓露在沙面上，像大地的指纹。

Day 3 · 民丰到且末

民丰到且末近三百公里，G315国道继续向东，四个多小时。这一段是整个行程最寂寞的路段——左手是塔克拉玛干沙漠连绵的沙丘，右手是阿尔金山灰褐色的山影，公路笔直得像用尺子画出来的，几百公里不带弯。开到半路我停了一次车，熄了火，站在路边——前后左右看不到一辆车、一个人、一栋房子、一根电线杆。天地之间就你自己。风从沙漠深处吹过来，干燥、温热，吹在脸上有一种轻微的刺痛。你站在那个位置能清晰地听到自己的呼吸和心跳。

且末县城比民丰大。到了之后直奔且末县博物馆（开放时间以博物馆公告为准）。馆里最震撼的是一具且末干尸——一具距今约3000年的女性干尸，皮肉已经脱水成了深褐色，但头发还是棕色的，编着辫子，指甲也完好。她面朝左侧躺着，嘴角微微上翘——不是恐怖的那种，是安详的表情，被博物馆的人称为“且末的微笑”。旁边还有几具男性干尸，裹着粗毛布，身边陪葬着陶罐和木梳。两千多年前的人在沙漠边缘生活、死亡、被埋葬，然后被沙漠保存到了现在。站在她面前看了很久。住在且末玉都酒店，房间按当天房价。

G315民丰到且末段有区间测速，限速80，注意别超。沿途加油站少——民丰加满油才能走这段。没有什么服务区和停车区，内急的话路边解决。博物馆闭馆时间较早，到了且末先赶在闭馆前去看干尸。

Day 4 · 且末到若羌

且末到若羌两百多公里，G315继续向东，四小时。这段路比昨天稍微有点变化——沿途经过几片胡杨林，秋天来的时候金色的胡杨在G315两边铺开非常震撼，六月的胡杨是绿色的。还经过瓦石峡镇，附近有一段唐代古城遗址——一堆夯土墙立在戈壁上，没有围栏没有说明牌没有管理人员，就那样自己站了一千多年。停车走了过去，土墙高约三四米，墙根被风掏出了洞，墙面上雨水冲刷的沟痕一道一道的。捡了一块碎陶片，指甲盖大小，表面有深褐色的釉——可能是唐代器皿的碎片。走的时候把陶片放在墙根下了。

若羌县城出乎意料地大——若羌县是全国面积最大的县（约20万平方公里，相当于两个浙江省），但人口只有七八万。住在若羌楼兰酒店，房间按当天房价，酒店大堂挂着一幅巨大的楼兰古城复原图。办好入住之后去若羌县文体局跑了一趟——申请明天去米兰遗址的参观许可。填了一张表，提供了身份证复印件，工作人员看了之后让我等了几分钟就拿到了介绍信。手续本身不收费，全程大概十五分钟。

晚饭在若羌夜市吃——烤全羊按份称重计价，从整羊上切下来称斤卖，皮烤得焦脆，肉嫩多汁。若羌灰枣在夜市上买了一些——若羌红枣个头不大，但皮薄肉厚核小，甜度高，是新疆最好的枣之一。

G315且末到若羌段经过几个检查站，带好身份证。若羌县文体局下班时间较早，到了若羌就先去办手续。瓦石峡的古城遗址可以停车去看，但不要尝试带走任何东西（包括碎陶片）——保护文物，人人有责。

Day 5 · 米兰遗址

若羌到米兰遗址七十多公里，走G218向北转36团方向，柏油路很好走，约一小时。米兰遗址在兵团36团场境内，到了团部之后沿着一条土路再往里开几公里就到了。进去了之后先到现场办公室登记——出示文体局的介绍信和身份证，工作人员在登记本上记了一笔就放行了。参观手续与遗址保护规定以新疆维吾尔自治区文化和旅游厅等官方渠道公布的信息为准，信息可能调整，出行前请以官方最新公告为准。

米兰遗址是汉代鄯善国（就是楼兰）的伊循城遗址，唐代以后废弃。遗址的主体是一段保存相对完整的城墙和一座佛塔——土黄色的佛塔立在戈壁上，高约十几米，风吹了一千多年已经把棱角磨圆了，看起来像一个巨大的土墩。佛塔旁边残留着壁画的痕迹——一小片赭红色的颜料嵌在墙面上，但已经模糊到看不出图案了。整个遗址没有任何围栏和游客设施——就那几个土堆和一些高高低低的土墙在戈壁上自己站着。

我在米兰遗址待了将近两小时。说实话，如果你对考古没有兴趣，它看起来就是几个土堆。但你站在佛塔下面的时候，脚下是米兰河在戈壁上切出的一道浅谷，河谷两边长着红柳和胡杨——两千年前，楼兰的信使沿着这条河谷把文书送到敦煌和长安。有一个告示牌上写着遗址的历史沿革，上面提到斯坦因1907年来这里发掘时找到了大批吐蕃文木简。那个牌子的铁架已经被风沙打得锈迹斑斑。我绕着佛塔走了一圈。风很大，吹得衣服啪啪响。没有别人，只有风声。

返回若羌。住若羌楼兰酒店第二晚，房间按当天房价。

米兰遗址需要提前在若羌县文体局办参观许可，第二天去参观。遗址内没有商店和卫生间——自带水和干粮，路上找地方解决。米兰遗址在兵团36团内，导航导到”米兰遗址”或”36团”都可以。不要尝试攀爬坍塌的墙体。

Day 6 · 若羌休整

今天不开长途。上午又去了一次若羌楼兰博物馆——昨天走马观花看的，今天认真过了一遍。这个博物馆是我在新疆见过的最好的县级博物馆。馆藏的核心是楼兰和米兰遗址出土的文物：一具楼兰干尸（保存状况比且末那具更完整，发辫、衣服纤维、皮靴都在）、几片吐蕃文木简（上面写着粮草调拨的数字——两千年前的账本）、汉代的五铢钱（几枚叠在一起已经锈成一块了）、还有一块”楼兰美女”复原头像——根据干尸的颅骨用3D技术复原的容貌，是一个五官立体的年轻女性。最让我走不动路的是那块木简——一尺长的木片，上面用毛笔写着汉隶，内容是某次粮草调度的记录。”出粟八十三石”——几个字而已，但两千年前有人用毛笔画下这些笔画，埋在沙漠里，然后被挖出来放在这。我站在玻璃柜前面看了很久。

下午没事，在若羌县城的主街上走了一圈。街道很宽，人少，五月的太阳晒得路面发白。街角一个推着板车卖瓜的小贩，花几块钱买了一个老汉瓜。坐在路边的台阶上切着吃了——瓜皮浅绿，瓤橙黄色，汁水顺着手指往下滴。路上没什么人走过，一辆驴车慢悠悠地过去，赶车的老人在车辕上打着盹。吃完瓜手黏糊糊的在裤子上擦了擦，走了十分钟回酒店。

Day 7 · 若羌到尉犁

若羌到尉犁四百公里出头，走G218国道向北，五个半小时。这条路沿着罗布泊的西南边缘延伸，右手边就是罗布泊——曾经中国第二大咸水湖，现在是一片白色的盐壳地。公路边上每隔一段就有一块警示牌：”前方罗布泊无人区，请勿擅自进入。”盐壳地在正午的阳光下白得刺眼，反射的光线晃得需要戴上墨镜开。开到34团的时候有一个加油站，排队加满了油——这是这段路上唯一的加油站。

傍晚到达尉犁县城。住在尉犁罗布淖尔宾馆，房间按当天房价。晚饭问了当地人，去了艾尼瓦尔烤全羊——尉犁烤全羊在南疆是出了名的。点了一份烤羊腿，按重量称重计价，切好的羊腿肉装盘端上来，瘦肉部分不柴，肥肉部分不腻，蘸着孜然和盐吃。配了一个烤馕。

G218若羌到尉犁这段很长，沿途只有34团一个像样的加油站（此外在英苏和阿拉干也有小加油站但不确定能不能加上），务必若羌满油出发。南疆夏季日照强、风沙天气多，出发前可以先查中国气象局的天气预报与预警，按当天情况调整行程。路边风景单调程度和G315差不多，长时间乘车容易疲劳，建议准备好播客或音频书解闷，乘车强度也可以参考新疆旅游容易晕车吗。罗布泊边缘不要擅自拐进去——盐壳地看着硬实际下面可能是软泥，陷进去救援极其困难。

Day 8 · 尉犁到库尔勒

尉犁到库尔勒五十公里左右，G218国道，四五十分钟。到库尔勒还车，飞回家。机场候机的时候翻了一下手机相册——干尸、佛塔、土墙、木简、空无一人的公路。没有一张可以当壁纸的风景照。但每一张画面的背后都有一个延伸出去的故事。如果想把南疆的行程排得更顺，也可以参考南疆7天旅游攻略；这就是塔里木盆地南缘的旅行——它不给你风景，它给你距离和历史的重叠。你在G315上开了一天看到的景色可以用四个字概括——”什么都没有”。但那种”什么都没有”本身，就是这条路线想给你的东西。

账单

项目	费用口径
租车（SUV，8天，两人分摊）	按门店与天数浮动
油费（全程里程长，南疆油价略高）	按里程与油价浮动
过路费	按路线浮动
住宿7晚（和田1+民丰1+且末1+若羌2+尉犁1+库尔勒1）	按天数与房价浮动
餐饮8天	按人数与天数浮动
门票+活动	按景区当日公示
杂项（瓜果、干枣等）	按实际发生
合计（单人约）	以实际花费为准

油费偏高是因为南疆东线日行车距离长，且沿途油价不统一。

这8天里有一半以上的时间在车上。很多人会问值不值得——取决于你想从旅行中得到什么。如果你想要”好看”的风景，去喀纳斯、去赛里木湖、去独库公路。但如果你想理解这块土地为什么叫”西域”——为什么两千年前的张骞要走这条路，一千三百年前的玄奘要走这条路，一百年前的斯坦因和斯文·赫定宁可冒着死在沙漠里的风险也要走这条路——那你需要走一次南疆东线。不是为了风景，是为了感受那个距离：你在车里吹着空调开着音乐都觉得漫长又无聊的路，两千年前的人用双脚和骆驼一步一步地丈量过。